الانهيار الهيكلي الأساسي
محامل الكرات ذات الأخدود العميق هي المحامل المتداول الأكثر شيوعًا والأكثر استخدامًا في المجال الصناعي. هيكلها بسيط ولكنه عالي الكفاءة، ويتكون من أربعة مكونات متكاملة بإحكام:
الحلقة الخارجية:يتم تركيبها داخل مبيت المحمل، وعادةً ما تكون ثابتة، مع وجود أرضية قناة كروية عميقة على جانبها الداخلي.
الحلقة الداخلية:يتم تثبيته بإحكام على العمود الدوار، ويدور بسرعات عالية مع العمود، مع وجود أرض مجرى سباق ذات أخدود عميق على جانبه الخارجي.
عناصر التدحرج (الكرات الفولاذية):المكونات الحاملة للحمل الأساسي-. إنها تتدحرج بسرعات عالية بين المجاري المائية الداخلية والخارجية، وتحول الاحتكاك المنزلق بالكامل إلى احتكاك متدحرج.
قفص (التوكيل):وتتمثل وظيفتها الرئيسية في فصل الكرات الفولاذية إلى فتحات فردية، مما يمنعها من الاصطدام أو الاحتكاك أو التكديس أثناء الدوران عالي السرعة-، مع توجيه الكرات أيضًا والاحتفاظ بالشحوم.
الأسئلة الشائعة العملية
س1: محامل كريات الأخدود العميق ومحامل كريات المحاذاة الذاتية-متشابهة جدًا. كيف أختار، وأيهما يجب استخدامه إذا انحنى العمود؟
على الرغم من أن محامل الكرات ذات الأخدود العميق يمكنها التعامل مع كل من الأحمال الشعاعية وكمية صغيرة من الأحمال المحورية، إلا أنها "صلبة" للغاية ولديهالا توجد إمكانية تقريبًا-للمحاذاة الذاتية. إذا كان العمود ذو صلابة ضعيفة وينحني بسهولة، أو إذا كانت فتحات التثبيت في كلا الطرفين غير محاذاة (مع انحراف زاوي يتجاوز 8 إلى 16 بوصة)، فسوف تتعطل محامل الكرات ذات الأخدود العميق بسرعة أو تتعرض لتآكل غير طبيعي. وفي مثل هذه الحالات أ-محاذاة ذاتية لمحمل الكرةيجب أن يتم تحديده. إن مجرى السباق ذو الحلقة الخارجية كروي، مما يسمح للعمود بالانحراف بشكل كبير (عادةً ما يصل إلى درجة واحدة إلى 2.5 درجة) أثناء التشغيل بشكل طبيعي.
Q2: عند شراء محامل كروية ذات أخدود عميق، هل يجب علي اختيار الدرع المعدني (ZZ) أو الختم المطاطي (2RS)؟
يعتمد هذا كليًا على بيئة التشغيل لديك:
الدرع المعدني (ZZ، ختم التخليص):الحد الأدنى من مقاومة الاحتكاك، وسرعة تحديد عالية، ومناسب لتطبيقات الحرارة العالية-والسرعة العالية-في البيئات النظيفة نسبيًا. لا يمكنه منع دخول الغبار الناعم أو الرطوبة.
الختم المطاطي (2RS، ختم الاتصال):أداء متميز ضد الغبار ومقاوم للماء. لا يمكن للشحم الداخلي أن يتسرب مطلقًا، ولا يمكن للملوثات الخارجية أن تدخل. ومع ذلك، فإن الجانب السلبي هو أن الاحتكاك بين الختم والحلقة الداخلية يولدحرارة كبيرة ويقلل من السرعة المحددة.
س3: ما هو تحمل "التخليص"؟ لماذا يشعر المحمل الجديد بالارتخاء عند هزه باليد؟
هذا "الرخاوة" هو الخلوص الداخلي (التخليص الأولي قبل التشغيل). كثير من الناس يخطئون في هذا بسبب الجودة الرديئة. على العكس تماما،يجب أن تتمتع محامل الكرات ذات الأخدود العميق بخلوص مناسب. عند الضغط على المحمل وتركيبه على العمود، تتوسع الحلقة الداخلية؛ أثناء التشغيل، يسخن العمود، وعادة ما تكون درجة حرارة الحلقة الداخلية أعلى من درجة حرارة الحلقة الخارجية، مما يؤدي إلى تقلص الخلوص. بدون هذا التخليص المتعمد، سيتم حبس الكرات الفولاذية بإحكام بسبب التمدد الحراري.
س 4: هل يمكن استخدام محامل كريات الأخدود العميق لتحمل الأحمال المحورية النقية؟
يمكنهم التعامل مع جزء، لكنهم غير متخصصين لهذه المهمة. عند تعرضها لقوة محورية، تصعد الكرات الفولاذية إلى جانب مجرى السباق، مما يزيد من زاوية التلامس. إذا كانت القوة المحورية كبيرة جدًا، يحدث إجهاد قص شديد بين الكرات الفولاذية وحواف المجرى، مما يؤدي إلى تقشر التعب السريع. إذا كانت القوة المحورية هي المهيمنة، فيجب عليك التبديل إلىمحامل الكرة الاتصال الزاويأومحامل الكرات التوجه.
